Even the best of us make mistakes

When we condemn and vilify the people that do something that is so culturally sanctioned and endorsed, we will lose.

We must work to educate and to affect legal channels if we want to see change. Reach people before they have to make a choice. Accept those who chose differently in order to create a space where they can (if they are willing and able) to accept the mistake that was made.

If we only offer criticism, we don’t offer them a safe space to explore the idea that it was wrong. Then we are harming the people who are willing to change.

Continue reading Even the best of us make mistakes

All About Transjakarta Busway

Unit Pengelola Transjakarta Busway adalah lembaga yang dibentuk oleh pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk mengelola layanan angkutan umum massal dengan menggunakan moda bus.

TransJakarta network in February 2007 Bahasa I...

Pembangunan Bus Rapid Transit (BRT) merupakan salah satu strategi dari Pola Transportasi Makro (PTM) untuk meningkatkan pelayanan dan penyediaan jasa transportasi yang aman, terpadu, tertib, lancar, nyaman, ekonomis, efisien, efektif, dan terjangkau oleh masyarakat. BRT yang difasilitasi dengan jalur, armada bus dan infrastruktur yang dibangun khusus. Kini masyarakat mempunyai alternatif angkutan umum yang memberikan kemudahan menjangkau seluruh wilayah Jakarta dengan pelayanan yang berbeda dibandingkan dengan angkutan umum lainnya. Kami juga menghimbau kepada masyarakat khususnya yang menggunakan kendaraan pribadi agar menggunakan busway, sehingga dapat mengurangi kemacetan di kota Jakarta.
Continue reading All About Transjakarta Busway

Doc: Layanan Kereta Api Indonesia Jauh Tertinggal Negara Maju

Layanan Kereta Api Indonesia Jauh Tertinggal Negara Maju

METRO 22/11/2013 , by 

BERITA HEADLINE – JAKARTA – Layanan moda transportasi Kereta Api di Indonesia jauh tertinggal dengan di negara maju seperti Amerika, terutama dalam aspek keamanan dan keselamatan penggunanya.

Ketua DPP Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Milatia Kusuma mengungkapkan, perbedaan yang paling mencolok adalah pada pola pikir operatornya. “Kalau 3 menit di amerika kereta telat, sudah merupakan kecelakaan besar dan warning system sudah berbunyi, berbeda dengan di indonesia yang kereta telat 2 jam, masih biasa saja,” ungkapnya dalam diskusi di Balitbang Kemenhub, Jakarta, jumat (22/11/2013).

Continue reading Doc: Layanan Kereta Api Indonesia Jauh Tertinggal Negara Maju